MotoGP, hogy visszatérjen Magyarországra a 2025 -ös új Balaton játszótéri versenyen

Ezeket a raktári közösségeket az egyes márkák számára személyesen a költségvetés-tervezés, a műszaki növekedés és a napi motorkerékpárok számára nyújthatja, és Önnek a saját versenyének a részlege. A Tomizawa egy japán motorkerékpárverseny, aki sikeres karriert folytathatott az összes japán útversenyen, mielőtt a MotoGP -t használja. Sajnálatos módon, tehát a legjobb japán motorkerékpár -verseny elhunyt, miután fenntartotta a koponya, a mellkasi, és a bél sokkot, miközben a Moto2 alapító közösségi bajnokság tizenegyedik fordulójában versenyezhet a Misano ipari rutinban. A figyelembevétel óta Jorge Lorenzo a Tomizawa sisakjának másolatát használta a 2010 -es Aragon Grand Prix -ben. A srác először ügyesen kezdte el a versenyt az 1993 -as Honda alatt, ahol két egymást követő címet szerzett 1995 -ben, és 1996 -ban előreléphet, mielőtt a legújabb 250 cm3 -es osztályra javult az év után. A 2002. évi év után lemondott, és visszatért a Road Race-ba a 2016-os rohanó, elfogadható, a Yamaha YZF-R25-en az MFJ All Japan Road verseny JP250 versenyén.

Joan Mir azon döntése, hogy a Honda-val néhány sokkal több korban újrainduljon a Honda-val, zavarónak tűnik, miután a hinni a hétvégi ilyen Japánot hitte, és a második fordulóba kétszer beillesztette a DNF-eket.Kínálva, a hétvégi fagyasztása nem volt az ő hibájuk, amikor a hitelfelvételt fontolgatja a szűk elveszett legjobb Honda kitüntetések miatt a képzettségben. A Banner -i lámpájuk, hogy megfigyeljék a vadonatúj sprint belsejében történő keresést, amelyet kissé ajándékoztak, amint Pedro Acosta a fejéből sérült meg.

10bet esély: Alex Marquez

További erőforrások ahhoz, hogy a MotoGP ™ versenyruhák hogyan segítenek a motorosok biztonságának megőrzésében, olvassa el ezt a technológiai beszélgetési videót Simon Crafarral a hivatalos MotoGP ™ YouTube -csatornájához. Ha a jobb oldali helymeghatározást helyezi, az új kerékpárosok olyan gyorsan mennek, amennyire képes lehet, miközben az ütközések kockázatát enyhíti. Az új cipő és a MotoGP ™ motorosok által felvetett belső cipők szintén speciális biztonságot kínálnak.

A Yamaha MotoGP motorosok 1-DOS-t nyújtanak be a Sepang Shakedown kísérletében

A szezon kezdetén a Honda csataaránya ugyanúgy, mint az 1. lépés. Az előző bajnoktól szenvedő legújabb rezgések biztosítják a fenekén, hogy számos milliméterre ugráljanak az utcán, még az állandó sérüléseinek oka is. A rossz gyorsulás valójában a Honda képtelenségének fő eleme, hogy azonos köridőt vágjon, mert a leggyorsabb ciklusok. Minden bizonnyal semmi sem vesz részt egy másik alternatív vasárnapról, hogy birtokolja a Yamaha Rider Fabio Quartararo -t, a 2021 -es világbajnokhoz, ismét csak a vadonatúj hétvégén a kerékpáros korlátozásokhoz jutott, és onnan stagnálhat a. Egy ideig a vasárnapi nedves versenyen úgy tűnt, hogy Johann Zarco valójában a legfontosabb effektusok birtoklására összpontosít – az a potenciálisan eeredési lehetőség lenne, ha a srácot még nem érintették a forduló 1. lépésében, mert a Maverick Vinesnek be kell fejeznie a Bezzecchi -t.

A fehér zászlók azt kapják, hogy javasolják a csapadék jelenlegi jelenlétét, és hogy a motorosok beléphessenek a Pit Lane -ba, így cserélhetnek egy nagyszerű kerékpárra esőgumikkal. Ha a versenyt már nedvesnek nyilvánították, és a pályát próbálja kiszárítani, az új motorosok a sima gumiabroncsok ciklusaira változhatnak. A MotoGP ™ kerékpáros váltás okai az eseményekben a védelemmel és a kielégüléssel kapcsolatosak. A teljesen élettelen követelmények során a motorosok fejlett gumiabroncsokkal játszanak, hogy a legfinomabb eredmények legyenek, míg a csapadék gumiabroncsok teljesen nedves körülmények között biztonságosak, és gyorsabban lehet.

Miért vannak a MotoGP japán nevei hihetetlenül messze, és mit jelent a Honda a rögzítéshez

Ott élt a versenyen, a Grand Prix egész területén a 11. helyen állt, mielőtt elfogyott az erő, hogy kilépjen a múltba, és elveszít egy 10bet esély helyzetet, hogy segítsen Zarco -nak. A Quartararo, a Yamaha pártársától, Alex Rins-től mentes mérföldek továbbra is kihasználják a káros állapotot.A vadonatúj MotoGP ™ csapatok és a beszállítók használatával mind azt állítják, hogy vonzzák a leginkább képzettségeket, és magasabb vállalkozás -kerékpárosokat fognak vonzani, a sofőr mozdulataiban a 12 hónapban szinte elhúzódó spekulációkkal. Közvetlenül 339 hatalmas prixverseny után – körülbelül három ápolt MotoGP ™ győzelemmel – az Espargaro izgalma a 2024 -es legújabb hét végét követően véget vet a háztartási helyén, a vadonatúj de Barcelona -Catalunya -ban. Amikor a versenyzők közvetlenül a rés konténerük előtt (csoportos autópálya) eljutnak a városban, a legénység várja a 2. kerékpárt, amelyet felkészültek, hogy azonnal visszatérjenek a pályáról. A friss kerékpárosok olyan gyorsan ugrálnak a kerékpárokról másokra, és simán tudsz, hogy megteheted, és a régen eltekintve a dallamra.

MotoGP Sepang Shakedown Test 2. nap: Tipikus versenyzők a pályán, a leggyorsabb rins

Miközben az egyes versenyzők nyugdíjba vonulnak vagy kiugrják a vadonatúj címet, más emberek megpróbálják előléptetni a premier osztályozásra, míg mások egy emberekben másra váltanak, a hatékonysági fióktól függően, és problémát kínálnak. Mivel a japán májusban legalizált sportfogadásokkal rendelkezik, amelyek kerékpárversenyt tartalmaznak, sok büntető gyökerezik a japán motorosok birtoklására, amely a dobogóra készül. A legújabb csapadék enyhült, és Martinnak másodszor is meg kell szakadnia, hogy visszatérjen, hogy segítsen neked egy száraz jobboldalon, előbb vagy utóbb a 15. helyezett, a Marquez jövedelmezőjével az új verseny, és a Bagnaia a második laikus alapvető verseny pontokat felveszi. A 2014. évi Lorenzo egy újabb zászló-flag versenyt szerzett az Aragonban, ezúttal a heves esőzésekben, nedves gumiabroncsokba.

Belülről: Acosta’s RollerCoaster Jerez Weekend

Egy kiváló «félelmetes unalmas csata», amikor egy hét végi befejezésekor más lendületnek tűnt a csata kifejezésétől, legalábbis elegendő időt adott Simon Pattersonnak, hogy jobban megsemmisítse az egész mező előadásait a Motegi során, és jobbra besorolhatja őt, így szörnyű lehet. Alex Marquez sebessége a japán hétvégével kapcsolatban szilárd, a Gresini sofőrnek a kvalifikáción belül tizedik, és hetedik lesz a kötőjel.De a felelőtlenségük, hogy befagyjon, amelyek Joan Mir funkciói megszerezték a vasárnap alacsonyabb szintjét. Az új, tapasztalt MotoGP nem kapja meg a rohanás eladását, amiről álmodozott, mivel az Aprilia továbbra is nehéz kerékpárt szerezni a 2024-es utolsó felében. A hétvégén túl kevés tapadással küzd, az Espargaro-t a Q1 belsejében kiütötte, és összeomolhat a versenyből. De a Party-Companion Maverick Vinales végül minden bizonnyal villog a kerékpárban, és az Espargaro nem tudta ugyanezt végrehajtani.

Az Indonéziából származó filmsztár gólszerzőnk sokkal elriasztott vasárnaptól szenvedett, mint egyszerűen az LCR Honda -ra. A tizenhatodik minősítést, bár a legnagyobb Honda-ként, Zarco segíti magát, és a csapatot a hatalmas módon, amikor ütközött, hogy Takaaki Nakagami ember-kompation volt a versenyverseny fordulójáról, és elindíthatja a japán járművezetőt. Ami a hatalmas prixt illeti, hogy a megfelelő úton volt, hogy megszabaduljon a Fabio Quartararo hátulján, de a 11. helyet érte el, amikor a Yamaha vezetője a múltból kilépő villamos energiából ment. A legújabb VR46 versenyző egy sokkal jobb második félidőt figyelt a GP23 szezonja érdekében, és küzdenek annak érdekében, hogy visszatérjenek a legújabb pontosan ugyanazon tevékenységekhez, hogy határozottan létrehozzák a GP22 koncepcióját. A bezzecchi a Dash-ból származó alsóbb, mint a teljesen illeszkedő emberekkel, mint a People-Partner általi felszámolása, de a Grand Prix kiváló 7. helyezettje.

Martin a vadonatúj 2024-es ipari bajnokság identitásának biztosításából készített történetet készített, mint egy független (nem gyötrelmes) sofőr a drámai stílusban a barcelonai végleges MotoGP ™ csatában. Főbb mérföldkő volt, és történelmi befejezést lehet elvégezni a Prima Pramac Race Ducati csapatának. A MotoGP ™ csoportokból kiinduló új távolságra felfelé, és a kerékpárosok 2024-ig birtokolhatók öt tisztelt készítőt, és egy sor működési képességet fognak tartani, amelyeknek 13 közösségi nyertese van a rácshoz. Valójában egy alternatív 12 hónapos volt, mivel a legújabb 75. évfordulót jelölte meg, mivel a FIM Globe bajnokságot először 1949 -ben tárolták. Jobb szezonja 1994 -ben volt, amikor öt Racing -t szerzett, és a harmadik helyen állhat Kazuto Sakata mögött, és You Can Noboru Ueda.

A legújabb kezdeményezés

Mindaddig, amíg a srác ténylegesen el nem kezdi még néhány fejlesztést (valami, amit az évszakokban korábban megígértek), az Aprilia minden bizonnyal riasztóvá válik, amikor az új két-12 hónapos csomag volt a legjobb választás. Nagyon sok, nem hozott lehetőség az Acosta -nak, amely nem kevésbé lenne, mint a Motegi néhány dobogóval, és a Belső KTM csatában jobban kényelmesebb fejjel, mint kötőanyag. A Motegi egy olyan áramkör, amely garantál egy kis reményt Brad Binder számára, mivel a kemény megállásuk ebben az időben a KTM előnyeihez vezet, de még akkor is, ha a vadonatúj hétvégén a lehetséges korai szakaszok villanásait élvezi, soha nem játszott egy kicsit. Sajnálatos módon nem érzi úgy, hogy a kérdés megváltozik, ha az Aprilia -ba megy, hogy a 2025 -ös Aprilia -ba megy, hogy valószínűleg egy példány lesz a legutóbbi vállalkozás többi részének kezelésétől. Mindent felajánlottunk, amit most megtudtunk Bezzecchi nemrégiben leminősített GP23 -ról, ésszerű, hogy a vasárnap korábban már kissé megismételte az arányt, mint a legújabb ciklusokban. Noha nem, képes volt nagymértékben csökkenteni a szezonban olyan problémákat, amelyek minden bizonnyal tiszteletben tartó teljes teljesítményt nyújtanak, hogy a VR46 csapatháza, Marco Bezzecchi, az elsődleges jelölője ebben az évszakban határozottan maradjon.